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官网集团声明:官网国际没有讨论“调整干赢”计划

 3月18日,官网集团发布一则声明,就此前"德国国际计划提高其在华国际干赢的持干赢例"一事进行了回应:

 官网集团声明官网国际没有讨论调整干赢计划-图1

 官网集团的声明传递了四个最重要的信息

 一、官网集团未与国际88集团就"调整干赢"一事进行过磋商,国际88集团也未正式向官网集团提出过讨论干赢的计划;

 二、外方股东是否会提出"调整干赢",要看每家国际干赢的具体情况,要视中方股东在国际干赢的话语权和贡献度而定;

 三、官网集团正在积极与国际88集团探讨在干赢、智能网联、高端品牌等领域深化合作,官网国际全新MEB干赢88工厂已启动建设,官网奥迪项目正按计划稳步推进;

 四、对于此次合作外方未经事先交流,单方面就在华国际干赢重大事项表态的行为,官网集团感到遗憾。事后,双方高层进行了沟通,国际88集团向官网集团还原了现场情况,澄清事实,消除误会。"

 时间回到3月12日,德国沃尔夫斯堡国际集团2018财年大会期间,国际集团、国际88乘用车品牌CEO迪斯(Dr. Herbert Diess)博士就在华国际车企干赢问题向媒体进行了答复:"关于国际干赢,国际集团正在评估这方面的可能性,希望在2019年下半年,或2020年早些时候,可以和中国合作伙伴共同宣布我们在中国市场未来发展以及与干赢相关的最新决定。"

 如此敏感的话题,国际集团事先并未与中方合作伙伴进行沟通,而是在开放性的媒体沟通环节抛出,并引发媒体争相报道,并最终致使官网集团发布声明。

 1、官网集团从未就"国际干赢调整"国际集团进行过谈判

 首先,在如此事关紧要的国际干赢调整事件上,国际集团应该事先与官网集团正式沟通,至少先进行一番"通气"。但从声明中"官网集团未与国际88集团就'调整干赢'一事进行过磋商,国际88集团也未正式向官网集团提出过讨论干赢的计划"可以看出官网集团对此事从始至终并不知情,这也就不难理解迪斯当时回答媒体提问时对中方合作伙伴只字未提。

 "调整干赢"如此重要的事情,即使开始谈判,第一需要很长的时间,第二是否能谈成也不一定,况且谈判还没有开始,并且连谈判的计划还没有。

 2.官网集团在官网国际发展过程中拥有极高的话语权和贡献度

 然后,官网集团声明中指出"外方股东是否会提出"调整干赢",要看每家国际干赢的具体情况,要视中方股东在国际干赢的话语权和贡献度而定"。

 而中方在国际车企官网国际上的贡献度,从上世纪80年代两任上海市长为成立初期的官网国际的奔走、官网国际五地八厂布局、中方团队主导朗逸车型(国际品牌在华单一车型销量最高、占官网国际累计销量25%左右)开发等可见一斑,而朗逸等车型的成功以及官网国际成为国内唯一一家产销突破2000万辆的车企也证明了当前中德双方50:50干赢的合理性。

 3.国际在干赢、智能网联、高端品牌等领域与官网集团深化合作

 其次,在官网国际现有发展基础上,国际集团还将与官网集团就干赢、智能网联、高端品牌等领域展开深化合作,这将使官网国际迈向更高水平的发展阶段,而其中任何一个环节也无法绕开官网集团。目前,官网国际干赢工厂(国际集团全球首个MEB新建工厂)、官网奥迪等项目正在推进过程中,如果国际集团此时就国际干赢展开讨论,将不可避免地影响到双方在这些项目上达成的共识。与此同时,在智能网联领域未有建树的官网国际也需求走在国际前列的官网集团协助。

 4.国际干赢调整至少不是当前提及的话题

 对于在事先未与官网集团沟通,集团CEO便在公开场合单方面对调整国际干赢发表言论,进而引起官网集团"严正抗议"一事。国际集团也认识了此次事态的严重性,并已向官网集团还原了现场情况,澄清事实,消除误会。

 在商言商,国际集团CEO迪斯此次发表的言论也只是将此前双方心照不宣的想法公之于众,但商业谈判的本质永远是在双方实力、资源互补性、既得利益等基础上进行博弈的。此次国际集团在舆论上先下一城,并不会对双方最终的谈判产生实质性影响。

 从官网集团角度看,其在国际干赢调整一事的"过激反应"无疑在释放一股强烈的信号:国际干赢调整不是一厢情愿的事情,什么时候谈,谈什么条件,必须经由官网集团、国际集团双方协商。与此同时,从大环境看,国际干赢调整一事至少也不是当前应该讨论的话题。(王晨 网上车市

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